Што е CNC V машина за жлебување

Со брзиот развој на индустрискиот систем во мојата земја, се повеќе компании имаат сè поголеми барања за процесот на свиткување на метални лимови, вклучително и некои други лимови, така што повеќе компании избираат да го користат процесот на свиткување на лим. Потребно е да се изврши обработка пред жлебување на положбата на свиткување поради фактори на пазарна конкуренција. Соодветно се зголемува стремежот на клиентите за естетиката на производите, така што процесот на жлебување сега стана неопходен процес пред процесот на виткање. Со континуираното продлабочување на процесот на планирање. Повеќе индустрии почнуваат да го користат процесот на исцрпување; многу од нив вклучуваат некои високо-технолошки индустрии кои исто така го користат процесот на пробивање. Главните индустрии за примена на процесот на планирање вклучуваат: лесна индустрија, електрични апарати, автомобили, преработка од нерѓосувачки челик, архитектонска декорација, индустрија за мебел, опрема за кујна, опрема за вентилација, воздушна, лифтови, шасија, кабинети, итн. Процесот на жлебување вклучува V- обработка на жлебови во форма, обработка на жлебови во форма на буквата У и обработка со неправилни жлебови. Замавнување на рабовите на листот, сечење и планирање на листови, итн.

1. Целта и употребата на дизајнирање и производство на машини за жлебување

1.1 Откако машината за жлеб ќе изврши жлебување во форма на V на листот, аголот на свиткување на листот лесно ќе се формира за време на процесот на свиткување, а аголот R по формирањето ќе биде многу мал. Работното парче не се извиткува или деформира лесно, а исправноста, аголот, точноста на димензиите и изгледот на работното парче по свиткување и формирање може да постигнат добри резултати.

1.2 Откако лимот ќе биде вдлабнат со V-жлеб од машината за жлебување, потребната сила на свиткување ќе се намали, така што долгите и дебели листови може да се свиткаат на машина за виткање со помала тонажа. Ова ќе ја намали потрошувачката на енергија на машината.

1.3 Машината за жлебување може да изврши и претходно поставена обработка на означување на листот, така што работното парче може да обезбеди висока точност во големината на работ на свиткување за време на процесот на свиткување.

1.4 Според посебните барања за процесот на жлебување, машината за жлебување може да обработи жлебови во форма на буквата У на површината на некои листови, така што обработената површина може да биде убава, нелизгава и практична за спојување.

2. Класификација и начини на обработка на машини за жлебување

2.1.Машините за жлебување се поделени во две категории: машини за дискретни жлебови и машини за жлебови (хоризонтални).

2.2. Вертикалните машини за жлеб вклучуваат единечен држач за алат и машини за жлебување со двоен држач за алат. Машината за пост-жлебување со една алатка прифаќа жлебување со десно сечење. Машината за жлебување со двоен држач за алат може да се подели на жлебување со десно и лево жлебување. Може да се користи и со два држачи за алат за да се изврши жлебување со десно и лево сечење истовремено. Може да користи и двонасочно жлебување напред-назад.

2.3. Машините за жлебување со подемен погон може да се поделат на машини за жлебување со еден погон и машини за жлебување со двоен погон. Двете машини за жлеб користат режим на обработка со десно сечење.

Хоризонтална машина за жлебување со голема брзина v

Хоризонтална машина за жлебување со двоен погон v

Вертикална машина за жлебување v со голема брзина

Вертикална напред-назад v машина за жлебување

Целосно автоматска четиристрана v машина за жлебување

3. Категории за компресија и стегање на машини за жлебување

3.1. Вертикалните машини за жлеб може да се поделат на хидраулични уреди, пневматски уреди и уреди за мешање гас-течност.

3.2. Машината за жлебување подемен, како и вертикалната машина за жлеб, исто така е поделена на хидрауличен уред, пневматски уред и уред за мешање гас-течност.

4. Структура на машината за жлебување

4.1.Машините за вертикални жлебови може да се поделат на два вида: заварување со цело тело и приклучоци од типот на завртки. Бидејќи приклучоците од типот на завртки ќе предизвикаат лабавост и деформација на приклучоците на опремата за време на подигнувањето и транспортот на опремата, обично се користи типот на заварување на целото тело. Главните заварени големи делови од машинскиот кревет се калени со природен гас за да се елиминира стресот. По заварувањето, целата машина се обработува со помош на центар за обработка на подемен CNC.

4.2. Машината за жлебување подемен усвојува технологија за заварување на цело тело. Целиот кревет и подемен се калат со природен гас за да се елиминира стресот, а потоа целата машина се обработува со помош на центар за обработка на CNC подемен.

4.3. Структурата на каросеријата на машината за вертикално жлебување се состои од леви и десни столбови, работна маса, плоча за притисок на потпирачот за алат, вкрстено снопче, рамка за заден дијагностички, потпирач за алат за планирање и други главни компоненти.

4.4. Структурата на телото на машината за жлебување на подемен жлеб се состои од главни компоненти како што се работната маса, рамката на подеменот и потпирачот за алат.

4.5. Вертикалните и подемен жлеб машини не само што го елиминираат стресот, туку и обезбедуваат одлични ефекти на бојата преку пескарење.

4.6.Панелите на работната маса на вертикалните и подемен жлеб машините се сите заварени со челик бр. 45. Рамката е заварена со челична плоча Q345. Целокупната машинска алатка има добра цврстина и е силна и издржлива.

5. Принципи на работа и возење на машината за жлебување

5.1.Работен погон на машината за вертикално жлебување

a.Работната маса на машината за жлебување е дизајнирана да има хуманизирана висина од околу 850 mm. Работната површина е дизајнирана со масичка од материјал со висока јачина 9crsi под патеката за трчање на држачот за алат, со цврстина на хром од 47-50 степени за да се обезбеди издржливост на работната површина.

б. Погонот на машината за жлеб е составен од X, Y, Z и W. X-оската, Z-оската и W-оската се соодветно инсталирани на гредата на плочата под притисок. X-оската е оската за обработка и сечење, која главно ја контролира должината на обработката на лимот. Се придвижува со спирален држач со 3 модули, спирален запчаник од легура, вретено мотор од 5,5 kW и редуктор на ѕвезди со сооднос 1:5. Оската Z и W-оската соодветно се придвижуваат со завртки со заземјување со двојни навртки со дијаметар од 32 mm. И серво-мотор од 1 kW, два комплети шини за шини и спојки за возење. Оската Y е оската за напојување на заднината. Главно го контролира растојанието помеѓу жлебовите за обработка на листот. Инсталиран е на рамката на задниот дел на работната маса. Се состои од топчест шраф со единечна навртка со дијаметар од 32 mm, линеарна водилка од 30 mm и синхрон појас од 8 mm. , синхроно тркало со сооднос 1:2, управувано од серво мотор од 2 kW.

5.2. Работен погон на машината за жлебување на подемен

а. Платформата за работа на креветот на машината за жлебување е дизајнирана до висина погодна за корисникот од околу 700 mm што може непречено да се подигне од 2 лица и да се натовари без пречки. Левата и десната главна и помошната линеарна водилка се дизајнирани да се монтираат на двете страни на работната маса. Машина за жлебување со подемен појас со еден погон Багажникот е инсталиран на контролната страна на работата. Решетката на машината за жлебување со подемен двоен погон е инсталирана на двете страни на креветот на работната маса.

б. Погонот на машината за жлебови е поделен на X (оска на гредата), Y (оска на движење на левата и десната страна на држачот за алат), Y2 (оската на движење на левата и десната страна на стапалото на предниот притискач) и оската Z (движењето на држачот на алатот нагоре и надолу оска). X-оската главно се заснова на должината на обработката на лимот и е главната оска за сечење. Тој е инсталиран на подемен и поминува низ вретено мотор од 5,5 киловати, редуктор на ѕвезди со сооднос 1:5, синхрон појас од 8 мм и две синхрони тркала А со сооднос 1:1, спирален запчаник од легура со 3 матрици и монтирана спирална решетка на креветот за возење. Оските Y1 и Y2 се соодветно подвижните оски за напојување, кои главно ја контролираат големината на растојанието помеѓу слотови. Кога оската Y1 се користи за обработка на држачот за алат, оската за позиционирање со потребната големина за обработка е исто така инсталирана на подеменот, преку серво мотор од 1 киловат, синхрон појас од 8 мм, две синхрони тркала со сооднос 1:1,5 и две Линеарни водилни шини од 30 mm (горната шина водилка е опремена со 2 лизгачки седишта, а долната водилка е опремена со 3 лизгачки седишта), управувана од една топчест шраф со навртка со дијаметар од 32 mm. Оската Y2 е оската на левата и десната подвижна плоча на предната притискачка нога. Тој е синхронизиран со Y1. Сите тие истовремено добиваат инструкции за внесување димензии за обработка и трчаат до потребната позиција. Оската Y2 е инсталирана во долниот дел од креветот и поминува низ серво мотор од 1 киловат. За возење се користат временски ремен од 8 мм, две синхрони тркала со сооднос 1:1,5, топчест шраф со една навртка со дијаметар од 32 мм и две хромирани полирани шипки со дијаметар од 45 мм. Оската Z е оската за напојување на држачот за алат, која главно се заснова на длабочината на листот материјал што треба да се обработи. Поминува низ серво-мотор од 1 киловат, топчест шраф за брусење со двојни навртки со дијаметар од 32 mm и две линеарни водилни шини од 35 mm (секоја опремена со два лизгачи) и спојка за погон.

в. Ако машината за жлебови е дизајнирана со двојни погони и се додаде оска X2, оската X2 ќе биде дизајнирана да работи синхроно со оската X1.